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智慧城市不能头痛医头

2019-12-04 15:12:21 | 来源: 热菜

绝不是头痛医头,脚痛医脚。交通拥堵就上智慧交通,发展旅游就上智慧旅游,PM2.5爆表,就上智慧环保。治标不治本的智慧城市,可能见效一时,但不可能永远智慧下去。

公共事业的标配

中国有661座城市,其实,城市与城市之间也存在着激烈的竞争。如何集聚人才、资源,以及行业龙头企业?如何增强城市的辐射力和竞争力?每个城市管理者都在考虑这些问题,由此就必然引出智慧城市这一话题。

目前,国内已有200余座城市宣布建设智慧城市。这说明,大部分城市管理者已经认同,智慧城市属于城市基础建设之一,是现代化城市公共事业的 标配 。建设道路时,就像标配路灯一样,标配摄像头和传感器;建设社区时,就像必须种植绿地一样,建设环境检测系统。

但这就足够了吗?当一座城市拥有100万辆机动车时,就会出现拥堵,于是上马智慧交通系统,效果不错,于是又开始出台各种激励消费措施,提升GDP,好像在150万辆车时,也没那么多人吐槽,但如果发展到200万辆、 00万辆呢?再智慧的交通系统恐怕也难以负担。

可见,这并不是正确的智慧城市发展思路,或者说,智慧城市必须以解决城市发展深层次问题为目标。

智慧城市进入第三阶段

其实,我们可以将中国的智慧城市的发展划分为三个阶段:第一阶段,以单一目标的分散管理为主,还处于分散的数据只能解决单一行业的部分问题;第二阶段,实现了以城市为单位的建设目标、系统架构和资源协同的统筹规划,此阶段强调大数据的集中和互联互通;而第三阶段则以大数据为核心,以大连接为基础,此阶段强调以人为本的大数据运营,解决城市发展过程中的深层次问题。

可以看出,智慧城市的前两个阶段已经为第三阶段奠定了良好的基础,智慧城市已经被认可为城市基础设施之一。尤其是第二阶段,实现了顶层设计的统一规划,实现了大数据互通互联。

以智慧银川建设为例,实现了 一图一网一云 的技术架构。城市时空数据、行业业务数据、社交数据,在一张图上直观呈现,支持仿真决策。构建了高速、共享、安全的超宽带数据传送网络,实现了地面与云端的畅通连接。同时,城市基础数据和行业数据集中在云端进行存储、管理、统一处理、分析,可为各种云业务快速的生成提供支撑。

智慧城市不能止步不前

但正如前面所述,智慧城市绝不能止步不前,任何停滞就意味着倒退。因为尚有很多深层次城市问题还未解决。例如拥挤的交通,背后其实还隐藏着人口问题,产业布局不合理问题;医疗问题,背后还隐含着环境问题和食品监管问题;产业升级问题,背后还有教育问题和人才引进问题。

而解决这一系列深层次问题,必须在智慧城市第三阶段建设中加以重视,并予以解决。如何解决?大数据系统就是必然选择。

如果说,现有智慧城市体系是底层建设,大数据系统则是上层建筑。只有现实了数据的广泛收集,互联互通,才能找到相关问题的关联性,并做出正确的决定。

由此,我们也不难清晰地描绘出智慧城市第三阶级的基本特征和建设方向。首先ICT基础设施中的智能传感器、络、人机交互将高度发达,数据源将快速扩张。智能水表、电表、煤气表、路灯,甚至垃圾桶等都将成为城市数据采集的来源。这一点我们必须有足够的心理预期,也必须有足够的技术储备,例如,基于创新的LPWAN技术,可提升感知网络的利用效率,降低部署的成本。

   

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